Línea 2 | |
Tipo | Metro |
Sistema | Metro de Santiago |
Inicio | Vespucio Norte |
Fin | Hospital El Pino |
Estaciones | 22 |
Operador | Metro S.A. |
Características | Subterráneo - Trinchera |
Vehículos | Alstom NS-2004 y NS-2016 |
Vías | 2 |
La Línea 2 es una de las 7 actuales líneas que conforman el ferrocarril metropolitano del Metro de Santiago en Chile. Tiene 22 estaciones y 20.7 kilómetros construidos. Intersecta con la Línea 1 en la estación Los Héroes, con la Línea 3 y la futura Línea 7 en la estación Puente Cal y Canto, con la Línea 4A en la estación La Cisterna, con la Línea 5 en la estación Santa Ana y con la Línea 6 en la estación Franklin.
En 2019, la línea 2 representó el 14.5% del total de viajes realizados en el Metro de Santiago, convirtiéndose en la cuarta línea más utilizada del sistema.
Comunas[]
Esta Línea presta servicio a las siguientes comunas de norte a sur:
- Recoleta
- Santiago
- San Miguel
- La Cisterna
- El Bosque (Desde 2023)
- San Bernardo (Desde 2023)
Historia[]
El primer tramo entregado al público fue Los Héroes - Franklin el 31 de marzo de 1978 por Augusto Pinochet, ese mismo año en el mes de diciembre, fue inaugurado el tramo Franklin - Lo Ovalle.
En 1987, fueron puestas en servicio las estaciones Santa Ana y Puente Cal y Canto hacia el norte. Luego, el 8 de septiembre de 2004, entraron en función las estaciones Patronato y Cerro Blanco , marcando un nuevo hito en la ingeniería santiaguina, al cruzar de manera subterránea el Río Mapocho y la Autopista Costanera Norte en el mismo lugar. Ese año, también se amplío la línea al sur llegando hasta la estación La Cisterna.
El 25 de noviembre de 2005, se inaugura el tramo Cerro Blanco - Einstein . Finalmente el 22 de diciembre de 2006, fueron entregadas al público tres nuevas estaciones: Vespucio Norte, Zapadores y Dorsal, cruzando Santiago de norte a sur.
El 26 de octubre de 2009 comenzó a funcionar el servicio expreso. A partir de 2009, la Ilustre Municipalidad de San Bernardo y Metro S.A. comenzaron a gestionar una futura extensión de la Línea 2 hacia el sur, entre La Cisterna, hasta la Plaza de San Bernardo, la cual incluiría cinco nuevas estaciones y beneficiaría enormemente a los habitantes del sur de la capital, sobre todo de las comunas de El Bosque y San Bernardo. Finalmente, tras años de espera, el 8 de mayo de 2014, bajo el segundo gobierno de Michelle Bachelet, se anunció estudiar la extensión de la Línea 2 a San Bernardo por la Avenida Padre Alberto Hurtado mejor conocida como Avenida los Morros.
Las extensiones a Quilicura y San Bernardo se materializaron y la presidenta anuncio las extensiones, las cuales beneficiarán grandemente a las comunas de Quilicura y El Bosque mientras que a la comuna San Bernardo la beneficiará parcialmente ya que solo contarán con una estación en el límite con la comuna El Bosque y no hasta su Plaza de Armas como tenían planeado las autoridades de la comuna, así que la extensión hacia el sur solo beneficiaría a la comuna El Bosque.
Cambiando a un tema más turístico, esta Línea tiene salidas a ciertos puntos en la capital que debemos conocer: Comenzando por la estación Cerro Blanco con salida al cerro homónimo ubicado en la comuna de Recoleta. La estación Patronato que tiene salida al famoso Barrio Patronato y a la Vega Central. Turísticamente la estación Puente Cal y Canto es una de las más ricas en turismo externo, teniendo en zonas aledañas el Río Mapocho, el Centro Cultural de la Estación Mapocho, el Parque Los Reyes, el Mercado Central, entre otros. La estación Parque O'Higgins con salida al enorme Parque O'Higgins y todas sus atracciones. Y la estación Franklin con salida al visitado Barrio Franklin.
Crisis social[]
En octubre de 2019, producto de las protestas originadas por el alza de la tarifa del metro, la red sufrió distintos disturbios en sus estaciones; producto de ello, el 18 de octubre la estación Vespucio Norte sufrió un incendio en su mezzanina, a la vez que otras estaciones de la línea 2 presentaron daños en sus instalaciones. Diversas estaciones de la Línea 2 fueron reabiertas en distintas fechas: el 25 de octubre la línea reinició su servicio con detenciones sólo en La Cisterna, Lo Ovalle, El Llano, Rondizzoni, Parque O'Higgins, Santa Ana, Cal y Canto, Cerro Blanco, Einstein y Zapadores; 3 días después fueron reabiertas El Parrón, Lo Vial, Franklin, Toesca y Cementerios; el 11 de noviembre fueron reabiertas Vespucio Norte, Patronato, San Miguel y Ciudad del Niño.
El servicio de rutas expresas también fue suspendido luego de los incidentes de octubre. Aun cuando la Línea 2 fue reabierta una semana después, el sistema de rutas expresas fue restablecido recién el lunes 6 de enero de 2020. Sin embargo, las rutas expresas fueron suspendidas nuevamente el martes 24 de marzo como una de las medidas tomadas por Metro para adaptarse a la situación de la Pandemia de COVID-19.
Estaciones[]
Las estaciones de norte a sur son:
Estación | Comb. | Ubicación | Comunas | |
---|---|---|---|---|
Vespucio Norte | Av. Américo Vespucio con Av. Principal Ignacio Carrera Pinto | Recoleta y Huechuraba | ||
Zapadores | Av. Recoleta con Av. Los Zapadores | Recoleta | ||
Dorsal | Av. Recoleta con Av. Dorsal | Recoleta | ||
Einstein | Av. Recoleta con Av. Einstein | Recoleta | ||
Cementerios | Av. Recoleta con Arzobispo Valdivieso | Recoleta | ||
Cerro Blanco | Av. Recoleta con Santos Dumont | Recoleta | ||
Patronato | Av. Recoleta con Santa Filomena | Recoleta | ||
Puente Cal y Canto | Puente Alberto Hurtado con Av. Presidente Balmaceda | Santiago, Independencia y Recoleta | ||
Santa Ana | Autopista Central con Catedral | Santiago | ||
Los Héroes | Autopista Central con Av. Libertador Bernardo O`Higgins | Santiago | ||
Toesca | Autopista Central con Toesca | Santiago | ||
Parque O'Higgins | Autopista Central con Av. Manuel Antonio Matta | Santiago | ||
Rondizzoni | Autopista Central con Av. Rondizzoni | Santiago | ||
Franklin | Placer con Nataniel Cox | Santiago y San Miguel | ||
El Llano | Gran Avenida con José Joaquin Vallejo | San Miguel | ||
San Miguel | Gran Avenida con Curiñanca | San Miguel | ||
Lo Vial | Gran Avenida con Av. Blanco Viel | San Miguel | ||
Departamental | Gran Avenida con Carlos Edwards | San Miguel | ||
Ciudad del Niño | Gran Avenida con Varas Mena | San Miguel | ||
Lo Ovalle | Gran Avenida José Miguel Carrera con Carvajal | La Cisterna | ||
El Parrón | Gran Avenida José Miguel Carrera con Av. El Parrón | La Cisterna | ||
La Cisterna | Gran Avenida José Miguel Carrera con Av. Américo Vespucio | La Cisterna | ||
El Bosque | Avenida Los Morros con Calle Riquelme | La Cisterna y El Bosque | ||
Observatorio | Avenida Los Morros con Av. Observatorio | El Bosque | ||
Copa Lo Martinez | Avenida Los Morros con Av. Lo Martínez | El Bosque | ||
Hospital El Pino | Avenida Los Morros con Av. Lo Blanco | El Bosque y San Bernardo |
Tren Expreso []
Horario Lunes a Viernes:
- Dirección La Cisterna - Vespucio Norte y viceversa de 6:00 a 9:00 horas y de 18:00 a 21:00 horas.
Detenciones Ruta Roja[]
- Dorsal
- Cementerios
- Patronato
- Parque O'Higgins
- El Llano
- Lo Vial
- Ciudad del Niño
- El Bosque
- Copa Lo Martinez
Detenciones Ruta Verde[]
- Einstein
- Cerro Blanco
- Toesca
- Rondizzoni
- San Miguel
- Departamental
- El Parrón
- Observatorio
Detenciones Estación Común[]
Son 8 estaciones donde se detienen los trenes de ambas rutas (roja y verde). En ellas se puede elegir la ruta del viaje mas conveniente según donde se dirija el viajero.
- Vespucio Norte
- Zapadores
- Puente Cal y Canto
- Santa Ana
- Los Héroes
- Franklin
- Lo Ovalle
- La Cisterna
- Hospital El Pino
Ficha técnica[]
- Nombre: Línea 2: Vespucio Norte-El Pino.
- Trazado:
- Avenida Americo Vespucio: 1 estación.
- Avenida Recoleta: 6 estaciones.
- Paseo Puente: 1 estación.
- Avenida Manuel Rodríguez: 2 estaciones.
- Avenida Presidente Jorge Alessandri: 3 estaciones.
- Gran Avenida José Miguel Carrera: 9 estaciones.
- Avenida Padre Hurtado: 4 estaciones.
- Método constructivo:
- Vespucio Norte-Puente Cal y Canto: Túnel.
- Santa Ana-Rondizzoni: Trinchera.
- Franklin-Hospital El Pino: Túnel.
- Fechas de entrega:
- Los Héroes-Franklin: 31 de marzo de 1978
- El Llano-Lo Ovalle: 21 de diciembre de 1978
- Santa Ana: 25 de julio de 1986
- Puente Cal y Canto: 15 de septiembre de 1987
- Patronato-Cerro Blanco: 8 de septiembre de 2004
- El Parrón-La Cisterna: 22 de diciembre de 2004
- Cementerios-Einstein: 25 de noviembre de 2005
- Dorsal-Vespucio Norte: 21 de diciembre de 2006
- El Bosque-Hospital El Pino: 2023
Material rodante[]
El material rodante utilizado por Metro de Santiago en esta línea consiste básicamente en trenes de rodadura neumática. Estos pertenecen a los modelos NS-2004 y NS-2016 compuestos por 7 y 8 coches. El 13 de septiembre de 2018 comenzó a circular el primer tren NS-2016 en la Línea 2, modelo que sustituyó a los trenes NS-74 que operaban en dicha línea.
Poseen sistema de pilotaje automático SACEM. Dicho sistema se encuentra instalado en un coche motriz de los trenes NS-2004 y NS-2016, denominado coche NP.